近日召開2018年度機械式停車設備技術研討會以“規范、協作、創新”為主題，會議上多家企業重點介紹了智能停車設備的應用以及企業在發展中如何規避風險。停車設備行業近年來利潤保持了30%增速，企業不斷求新、求變、求生存，共同抵制價格競爭，保證行業健康發展。

智能停車庫得以成功推廣應用

機械式車庫從一開始人們對其一臉茫然，到如今耳聞能詳，經歷了近三十年的發展，其產品、技術已趨于成熟，市場也有了快速的擴張，但機械車位的增量遠遠小于社會需求的增長；據相關部門統計，2017年民用轎車的新增數量達到了1309萬輛；而機械停車位的新增數量僅為81萬多個，僅占新增轎車數量的6.6%，可以說前途是光明的，但道路是曲折的。

隨著人們對機械車庫的進一步了解與使用，對其有了更多的要求與期待；尤其是近年來互聯網、大數據、云平臺、車牌識別、遠程操控等高科技技術的快速發展，“互聯網+停車”的智慧型機械式停車庫逐漸展現在現實。

停車的剛需成為機械車庫推廣與使用的助推劑。現在智慧停車的未來，借助互聯網技術，充分發揮智能機械停車設備的先進性能，科學的控制、管理停車庫；實現車輛的方便存取、快速存取，為車主、用戶提供更優、更好、更人性化的服務。

園內原有的1400多個平面車位已顯嚴重不足，導致園區內經常出現因無處停車造成的擁堵現象。公司的專業人員對廠區進行了實地考察發現，廠區車位數量缺口巨大，必須提高土地使用效率；車庫高度不受限制，占地面積小，盡可能大的保留現有停車場的正常使用功能。協調停車庫與周圍建筑物的風格；盡可利用車庫外立面實現廣告牌發布功能，實現廣告收益；項目落成后向社會公眾開放，需盡可能提高使用的便利性。綜合以上各項需求，公司最終確定采用全地上垂直升降式立體停車設備。停車庫車輛的管理為封閉管理，系統由電腦控制，操作員只需操作液晶屏；車庫區無人，車輛停放非常安全。

全自動車庫可減少司機在開車尋找車位時排放的尾氣，同時可減少因擁堵而鳴笛，防盜器常開等噪聲污染，減少對周邊居民的影響。存取車速度快，6個獨立的出入口，減少了轉盤回轉時間，提升了集中存取的效率，入庫優先、出庫優先兩種模式可根據要求切換。

產業園一期立體停車庫自正式啟用以來，受到了投資方及使用者的一致高度好評，現產業園投資方正對園區內進行二期，三期立體車庫的立項申請進行實施。

張瑞峰表示，該項目因地制宜，正確選擇設備類型，滿足社會需求項目再次證明塔式立體車庫占地面積小，空間利用率極高，是城市中心解決停車難的優選。

互聯網技術促進行業轉型，車庫物聯降低運營成本，人工智能提升用戶體驗?？刂浦悄芑?、結構模塊化、造型多元化、通道并行化，存取快速化。車牌識別，實現車輛信息的綁定，精準定位存儲位置，人臉識別替代IC卡，降低管理難度，提升存車體驗，多種無紙化支付方式，降低運營成本，提升運營效率。停車云為信息平臺，解決停車位共享和供給。

加大企業投資管控風險

同樣地段150個和200個泊位的立體車庫，泊位多的未必收入高，經常出故障的機械車庫，停車費收入不會高，停車體驗不好的車庫，服務半徑內交通發生量與交通吸引量不高，收費價格不高的車庫，停車費收入都不會高。

何于江表示，立體車庫類型要與服務半徑內業態相匹配，停車適應性越強的設備類型，投資風險越小，設備技術成熟、運行穩定，不成熟的設備成為死庫或半死庫的可能增大，投資風險增大。立體車庫易用性弱，投資風險增大，特別要關注是否倒車進出庫、出入口停放要求是不是寬松，不能要求司機像考倒樁一樣使用立體車庫。立體車庫維保成本及備品備件也是影響立體車庫投資收益的重要因素。

文章來源：中華機械網