中國充電聯盟官方發布的數據顯示，截至2018年7月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁274777個，通過聯盟內成員整車企業采樣車樁相隨信息數據498569條，公共樁和私人樁共計約77萬個。

就公共充電樁來說，其中交流充電樁120713個、直流充電樁90482個、交直流一體充電樁63582個。2018年7月較2018年6月新增公共類充電樁3026個。從2017年7月到2018年7月，月均新增公共類充電樁約7841個，2018年7月同比增長52．1％。

分省份來看，省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為：北京41130個、上海35007個、廣東33937個、江蘇28464個、山東20128個、浙江13090個、天津11657個、河北11377個、安徽10968個、湖北8240個。運行特點來看，各省、區、市公共和私人充電設施保有量平穩增長，充電電量保持增長態勢，公共充電樁設施改造力度加大。

分運營商來看，全國規模化運營商企業達到16家（充電設施保有量＞＝1000個），特來電位居第一，共建充電樁113119個，其次是國家電網，建設充電樁56549個。

全國充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個區域，其中北京主要以私人乘用車為主；廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、湖南、上海的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔。全國充電總電量約2．17億KWH，較上月增長2．26千萬KWH，本月排名前十的省市，充電量較上月平均增長約190萬KWH。

截至2018年7月，通過聯盟內成員整車企業采樣車樁相隨信息數據498569條，其中建設安裝私人類充電樁336868個，整體未配建率約32．43％，其中約17．8％是由于集團用戶采購純電動轎車作為出租車、分時租賃用車等運營專用車輛而不需要車企隨車配建充電設施所致。另一方面，因私購車的充電樁配建約為82．2％。