海上風(fēng)電或進(jìn)入 成本快速下降通道

但降成本不能犧牲產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性

面朝大海，靜待春暖花開。隨著成本的下降和技術(shù)的提升，如今，海上風(fēng)電發(fā)展也將進(jìn)入提速期。

“未來(lái)海上風(fēng)電一定是朝著‘更大、更遠(yuǎn)、更深、更便宜’的方向發(fā)展。”8月16日—18日，在江蘇南通舉行的“2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會(huì)”上，與會(huì)專家達(dá)成共識(shí)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)2.19吉瓦，全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量累計(jì)為14.38吉瓦，預(yù)計(jì)到2020年全球裝機(jī)量可達(dá)34吉瓦。我國(guó)海上風(fēng)電雖然起步較晚，但近年來(lái)也發(fā)展迅速，2016年海上風(fēng)電新增裝機(jī)590兆瓦，累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)1630兆瓦，比上年增長(zhǎng)了64%，僅次于英國(guó)和德國(guó)，位列全球第三。

海上風(fēng)電迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期，穩(wěn)定降本、確保技術(shù)的成熟度和可靠性成為行業(yè)討論熱點(diǎn)。

當(dāng)前，我國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展依然面臨成本較高的現(xiàn)實(shí)問題，據(jù)國(guó)網(wǎng)能源研究院統(tǒng)計(jì)，海上風(fēng)電的平均投資成本為陸上風(fēng)電的2.8倍，建設(shè)成本也遠(yuǎn)高于煤電、氣電和陸上風(fēng)電。

據(jù)了解，2020年之后，全球除了德國(guó)之外其他國(guó)家?guī)缀鯇?duì)海上風(fēng)電均無(wú)明確的政策扶持，海上風(fēng)電價(jià)格成為拼殺的唯一利器。海上風(fēng)機(jī)規(guī)模越來(lái)越大，推出速度越來(lái)越快，隨著單機(jī)容量增長(zhǎng)速度以及風(fēng)場(chǎng)規(guī)模增大，規(guī)模化效應(yīng)產(chǎn)生的單機(jī)前期成本以及后期運(yùn)營(yíng)成本都會(huì)有明顯下降。

“海上風(fēng)電必須以高可靠性、高技術(shù)、高成熟度來(lái)考量，”中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)秘書長(zhǎng)祁和生說(shuō)，“海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電在自然條件、環(huán)境條件等方面的差異，使得海上風(fēng)電在功率、施工安裝、運(yùn)維等方面都存在差異。因此，海上風(fēng)電的發(fā)展在一定程度上可以借鑒海洋工程的技術(shù)，但絕不可將陸地風(fēng)電的做法照搬到海上風(fēng)電，一定要將海上風(fēng)電當(dāng)成風(fēng)電行業(yè)另外一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)對(duì)待，各方面要提升一定的高度。”

理性降本是趨勢(shì)

相對(duì)于陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電風(fēng)資源更加穩(wěn)定，可預(yù)測(cè)性比較高，發(fā)電曲線可以媲美火電或者核電，如果成本能持續(xù)下降，將具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

與會(huì)人士普遍認(rèn)為，成本下降和性能提升的關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新不僅將推動(dòng)成本的理性下降，更重要的是也會(huì)帶來(lái)海上風(fēng)電可靠性和穩(wěn)定性的提升。

通過(guò)借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，利用國(guó)際視野打造成本優(yōu)勢(shì)，也是發(fā)展海上風(fēng)電的技術(shù)路徑之一。挪威有幾十年的石油開采經(jīng)驗(yàn)，以其對(duì)海洋和材料、海上操作、海上運(yùn)行和維護(hù)的了解，已經(jīng)成功把海上石油和海上工程方面的諸多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)移植到海上風(fēng)電領(lǐng)域，這些經(jīng)驗(yàn)可為中國(guó)發(fā)展海上風(fēng)電提供借鑒。

隨著海上風(fēng)電項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)累計(jì)，前期的安裝速度或者后期的運(yùn)營(yíng)策略都不斷地得以優(yōu)化，也是促進(jìn)海上風(fēng)電價(jià)格進(jìn)一步下降的原因。項(xiàng)目開發(fā)方式的變化，從開發(fā)商主導(dǎo)到集中式開發(fā)，也都會(huì)對(duì)海上風(fēng)電的價(jià)格產(chǎn)生影響。

降成本前提要提升可靠性

海上風(fēng)電投資大、風(fēng)險(xiǎn)高，對(duì)質(zhì)量和性能的要求更為嚴(yán)苛。無(wú)論是從風(fēng)機(jī)制造商角度還是從開發(fā)商的角度而言，未來(lái)海上風(fēng)電的運(yùn)維、管理，包括后期的安全體系的建立等，作為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，都至關(guān)重要。

北歐的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，海上風(fēng)電的發(fā)展需要國(guó)家層面的規(guī)則先行、規(guī)劃先行，需要頂層設(shè)計(jì)和政府支持做好基礎(chǔ)研究，完善海上風(fēng)電的標(biāo)準(zhǔn)體系等配套工作，萬(wàn)萬(wàn)不能以降低可靠性來(lái)?yè)Q取成本下降。

水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院新能源部副主任謝宏文認(rèn)為，下一步要推進(jìn)國(guó)家級(jí)風(fēng)電機(jī)組檢測(cè)認(rèn)證，提高大容量風(fēng)電機(jī)組制造水平，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)規(guī)劃滾動(dòng)調(diào)整，不斷完善國(guó)家及省級(jí)海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃，加快已建近海海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目后評(píng)估及標(biāo)準(zhǔn)制定，以支撐技術(shù)提升及成本下降。

多位與會(huì)人士表示，未來(lái)的海上風(fēng)電發(fā)展，不管是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)，無(wú)論是產(chǎn)業(yè)鏈上游的制造商還是下游的開發(fā)商，都需要通過(guò)技術(shù)的進(jìn)步來(lái)帶動(dòng)穩(wěn)定性的提升和成本的理性下降，才能使海上風(fēng)電獲得持續(xù)長(zhǎng)足發(fā)展。

發(fā)展海上風(fēng)電大機(jī)組須積極審慎

伴隨前幾日“2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會(huì)”的召開，海上風(fēng)電的熱度再次升溫。對(duì)于海上風(fēng)電的發(fā)展路徑，業(yè)內(nèi)有一致的地方，比如都贊成不能照搬陸上風(fēng)電的發(fā)展模式;也有存在爭(zhēng)議的地方，比如，如何對(duì)待大機(jī)組的問題。但只要以促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，所有的爭(zhēng)議和不同聲音對(duì)行業(yè)都是幸事。

首先，從宏觀而言，大容量海上機(jī)組一定是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。在集約用海、降低施工投資成本、降低后期整場(chǎng)運(yùn)維成本、提高收益等方面，大機(jī)組無(wú)疑具有天然優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)性來(lái)考量，還是技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)考量，大機(jī)組都是方向。

當(dāng)然，對(duì)于大機(jī)組如何界定?幾兆瓦才算是大機(jī)組?業(yè)內(nèi)并沒有明確的說(shuō)法。對(duì)于“大”的標(biāo)準(zhǔn)，隨著時(shí)間的推移，也在不斷發(fā)生變化。

具體到某個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)、某個(gè)特定機(jī)位點(diǎn)而言，未必機(jī)組越大越好，一定是根據(jù)風(fēng)資源條件和海床地質(zhì)條件選擇匹配的風(fēng)機(jī)，但這與大機(jī)組是趨勢(shì)并不矛盾。

其次，從緊跟世界潮流，進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備的角度看，中國(guó)風(fēng)電制造行業(yè)應(yīng)該在大機(jī)組研發(fā)和制造方面勇敢嘗試，積極布局。

基于國(guó)內(nèi)的海上風(fēng)電運(yùn)行業(yè)績(jī)以及制造經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)狀，中國(guó)海上風(fēng)電未必會(huì)同步進(jìn)入8兆瓦時(shí)代，但中國(guó)海上風(fēng)電向大機(jī)組發(fā)展是必然之勢(shì)。在這一過(guò)程中，晚動(dòng)不如早動(dòng)，早行動(dòng)才能更主動(dòng)。否則，將被跨國(guó)整機(jī)商甩開幾個(gè)身位。

第三，國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)制造行業(yè)不僅要在海上大機(jī)組領(lǐng)域敢于嘗試，還要勇于試錯(cuò)、及時(shí)糾錯(cuò)。誠(chéng)然，可靠成熟的機(jī)組是驗(yàn)證出來(lái)的。而這一驗(yàn)證過(guò)程，不僅僅是對(duì)設(shè)計(jì)的反復(fù)論證和實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，也包括樣機(jī)驗(yàn)證、小批量驗(yàn)證和批量商業(yè)化驗(yàn)證。

問題越在前端發(fā)現(xiàn)，行業(yè)所付出的代價(jià)就會(huì)越小，糾錯(cuò)成本越低。因此，對(duì)于所有的海上風(fēng)機(jī)而言，無(wú)論是4兆瓦級(jí)，還是5兆瓦級(jí)、6兆瓦級(jí)都應(yīng)該嚴(yán)格按照流程，走好從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)到最終商業(yè)化應(yīng)用的每一個(gè)環(huán)節(jié)，而不應(yīng)躍過(guò)或縮短其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)。

當(dāng)然，我們也應(yīng)看到，盡管我們希望防患于未然，但仍有些在樣機(jī)階段暴露的問題很難在設(shè)計(jì)階段規(guī)避，有些在批量化運(yùn)營(yíng)階段暴露出的問題很難在樣機(jī)試驗(yàn)階段顯現(xiàn)，這就需要制造企業(yè)要勇于試錯(cuò)，及時(shí)糾錯(cuò)。需要在批量化運(yùn)行過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，積累運(yùn)行業(yè)績(jī)，提升糾錯(cuò)能力。