有這樣一種說法：世界經濟看中國，中國經濟看江蘇。江蘇制造業的發達，數字是最有力的佐證。2021年，江蘇年營業收入超百億、千億企業數分別達到148家、12家，新增國家制造業單項冠軍34家、國家專精特新“小巨人”企業172家，制造業增加值占地區生產總值比重達35%左右。

　　2020年世界500強企業中，有389家的生產線建在江蘇，全國有超過1/5高新技術產品均來自于“江蘇制造”，聚合涵養出特有的“江蘇氣質”。“江蘇制造”簡直就是中國的“杠把子”。

　　江蘇作為制造業大省和全國制造業基地，制造業門類較為齊全，涵蓋了《國民經濟行業分類》制造業的31項行業，制造業規模居全國首位，不少已經具備集群化發展基礎，開始向著大制造、大品牌、大創造方向蓬勃發展。《江蘇省“十四五”制造業高質量發展規劃》要求，推動制造業全產業鏈優化升級，不斷增強產業體系國際競爭力、創新力、控制力，有力支撐江蘇在2035年全國率先基本實現現代化。

　　江蘇制造“形散而神不散”

　　制造業是江蘇工業發展的支柱性產業。憑借制造業一步步發展起來的江蘇，制造業總量占全國1/7左右，位居全國首位。在制造業31個細分行業中，江蘇有8個行業收入排名位居全國第一、6個行業位居全國第二。“中國制造在東部，東部制造在長三角，長三角制造在蘇南”，說明蘇南是中國制造業“高地”。由蘇南放眼江蘇全省，作為民族工業和鄉鎮工業發祥地，江蘇制造業基礎好、發展快，涌現出了蘇南鄉鎮模式、蘇州工業園區經驗等發展模式。2019年，中國中小城市高質量發展指數研究成果中，無論是百強縣(市)還是百強區亦或是千強鎮，江蘇數量都遙遙領先。

　　當全國人民知道江蘇“經濟強”的同時，“蘇大強”的稱號開始在網絡上流行起來。2020年年初，由于疫情原因江蘇上了“熱搜”，在疫情高峰時期，全國各地組團支援湖北，江蘇因散裝“十三太保”出圈，雖然有些夸張，但江蘇“蘇大強”和“散裝江蘇”確有事實能說明，那就是“無事散裝蘇、有事蘇大強。”

　　“散裝江蘇”：江蘇13個城市常常一個縣市有兩種以上互相聽不懂的方言，各市經濟發展各有依仗，各具特色，而且有一個比較霸氣的稱呼“十三太保”。江蘇雖然散裝，但是“蘇大強”的稱號可不是白叫的。2019年，江蘇人均GDP、綜合競爭力、地區發展與民生指數均居全國前列，步入了“中上等”發達國家水平。

　　2020年新冠肺炎疫情期間，江蘇各市組織團隊以最快的速度支援湖北，從市到村不遺余力：以市為單位的，基本是江蘇的;以區(縣)為單位的，基本是江蘇的;以村為單位的，一定是江蘇的。

　　江蘇“蘇大強”和“十三太保”，聚是“一團火”，散作“滿天星”。豪橫的“散裝江蘇”，形散而神不散，“硬核”江蘇名副其實。

　　具有較強優勢的制造業生態鏈

　　中國經濟依靠先進制造業和高科技產業，江蘇則屬于制造業發展的代表，全省制造業創新能力、規模總量、發展質效均居全國前列，不但擁有門類齊全的生產體系、龐大的產業工人隊伍、巨大的運輸網絡和消費市場，而且創新能力不斷提高，形成了具有較強優勢的制造業生態鏈，在國際產業分工體系中具有不可替代的地位。

　　江蘇制造業門類齊全，但全不代表優，更不代表強，產業鏈既有長板、也有短板。不可否認的是，江蘇制造業集聚度還不高、領軍企業還不夠多、品牌影響力不夠強，“有高原、缺高峰”的現象比較明顯。對此，江蘇十分清楚，先進制造業是高質量發展的“兵家必爭之地”，2018年提出建設世界級先進制造業集群，在全省布局1-2個具有地方標志、領跑全國乃至全球產業標桿。

　　2018年6月25日，江蘇省政府印發了《關于加快培育先進制造業集群的指導意見》，要求破除舊動能，切換新動能，在培育世界級先進制造業集群大局上“先行一步、先發一招”，盡力作出“江蘇示范”、全面展現“江蘇高度”，重點培育13個先進制造業集群，力爭打造若干“拆不散、搬不走、壓不垮”的產業“航空母艦”。

　　江蘇整體制造業之所以更強，主要是江蘇對制造業更加專注。江蘇緊扣經濟強、百姓富、環境美、社會文明程度高“強富美高”建設目標，構建以“創新、智能、綠色、高效”為特征的先進制造業體系。一是江蘇制造做好增量帶動，以“新”促“高”文章;二是江蘇制造做好存量提升，推“陳”出“新”文章。目前，江蘇先進制造業已經全國第一，在追求先進制造業充分發展的基礎上，江蘇增加服務業比重，創造出極具“含金量”的產業升級。一是實施“百企引航”計劃，培育自主品牌本土企業。二是實施“千企升級”計劃，推動中小企業改造升級。

　　江蘇先進制造業取得了新成效，為國家建立起了全國規模最大的先進制造集群，全國二十多個全國先進制造集群，有六個在江蘇，即蘇州的納米新材料集群、無錫物聯網集群、南京的智能電網和新一代信息技術集群、徐州的機械工程集群。而且，江蘇已經具備國際競爭力的有南京3D打印先進制造業基地、無錫石墨烯先進制造業基地、常州工業機器人先進制造業基地等。

　　打造制造業“升級版”

　　制造業是實體經濟的主體，也是支撐經濟高質量發展的重要力量，推動高質量發展，制造業必須當主力、打頭陣、挑重擔。江蘇靠制造業起家，也要靠制造業走向未來。隨著時代的變遷和市場的變化，40年來江蘇制造業一直在不斷地變動、調整和升級過程中，目前已經處在全國第一梯隊，屬于“領頭雁”地位。早在2018年8月，江蘇省委、省政府印發的《關于加快全省化工鋼鐵煤電行業轉型升級高質量發展的實施意見》劃出了三條“紅線”。一是守住新增產能“紅線”，全省鋼鐵總產能只減不增;二是堅守節能減排“紅線”，從嚴把關項目工藝技術路線、減量置換方案和環境影響評價;三是守住規劃導向“紅線”，從嚴審核、把關所有擬實施項目布局選址和規劃導向。

　　事實上，制造業是江蘇發展的優勢所在，而且江蘇制造業集聚、集群化發展趨勢明顯，已經進入創新引領加速、質量全面提升新階段。但是，江蘇制造業面臨著原有優勢有所弱化、新優勢尚未形成的嚴峻局面，特別是新經濟發展相對滯后，既有轉型之痛，也有升級之難，最根本的還是“科技創新天花板”，說明江蘇制造業轉型已不是“彎道超車”的問題，而是“換道超車”的問題。因為，江蘇制造業進行全產業鏈重構，不是簡單的制造業回歸，而是多種質態的疊加：更加重視制造業與智能化、服務化結合，更加重視傳統產業與綠色化、高端化對接。

　　江蘇未來的紅利是數字紅利和智能紅利，創新焦點在于發展數字化經濟。傳統經濟建立在實物基礎上，數字經濟建立在數字基礎上，整個經濟發展方式就會發生根本變化。2019年，江蘇提出保持制造業平穩健康發展，要搶抓“新”的機遇，要勇挑“重”的擔子，要堅定“進”的信心，要提升“優”的服務，要夯實“穩”的基礎，走新道路、用新動力、取新紅利。

　　“走新道路”：江蘇從外延擴張的老路轉向內涵提升的新路，從舊的制造模式轉到新制造上來，確立“換道”意識在新技術應用、新制造模式、新商務服務上實現趕超和卓越。

　　“用新動力”：江蘇著力于技術提升，致力于技術創新，磨練江蘇制造的“內功”，打造全球制造的“拳頭”。

　　“取新紅利”：江蘇發揮數字化“金礦”創新的提升作用，讓江蘇制造充分獲取數字紅利。江蘇制造業“大塊頭”插上數字化翅膀就有了“大智慧”，為此江蘇做大做強戰略性新興產業，推動制造業服務化，打造制造業“升級版”。2016年，時任江蘇省委書記的李強曾做出指示，江蘇制造業發達，產業基礎好，希望“阿里云”這朵云在江蘇上空多飄出一些合作共贏的成果。

　　江蘇制造業痛點在“離散”的客戶、“離線”的數據、“被動”的響應，而通過工業互聯網的賦能作用，能讓數據“出差”、讓服務“在線”。聯想創投集團執行董事顧正斌認為，中國是世界上最大的制造業產地，江蘇制造業在國內名列前茅，以前是“離散”狀態，未來通過新技術“串接”起來，這個沒有任何疑問。