2021年9月22日晚間，華為發布《智能世界2030》報告。報告中對未來十年的智能世界進行了系統性描繪和產業趨勢的展望，并在智能出行方面預測：到2030年，全球電動汽車占所銷售汽車總量的比例將達50%，中國自動駕駛新車滲透率達20%;電動汽車占新車銷量比例將超過50%;車載算力將整體將超過5000TOPS;車載單鏈路傳輸能力將超過100Gbps。　　

　　華為2021年在汽車零部件領域研發投入達10億美元 華為在報告中指出，未來十年，電動化+智能化的大潮不可阻擋，ICT技術與汽車產業趨于融合。汽車產業將迎來智能駕駛、智慧空間、智慧服務和智能生產的大發展。 在智能駕駛領域，華為報告中表示，智能駕駛的終極目標是依托自動駕駛等技術，極大的降低交通事故發生率，給用戶提供高效、無縫的出行體驗。

　　華為認為，自動駕駛將率先在高速、園區等封閉道路場景中實現，并逐步覆蓋開放道路中如城區在內的全場景。未來，汽車作為全新智慧空間，在ICT技術加持下，人工智能、生物識別、車載光、AR/VR等技術使得座艙呈現出虛實結合的新特征。智能汽車將真正從靈活的移動空間成為虛實融合的智能生活空間。 華為同時預測，到2030年，中國自動駕駛新車滲透率將高于20%;電動汽車占新車銷量比例將超過50%;車載算力將整體將超過5000TOPS;車載單鏈路傳輸能力將超過100Gbps。

　　華為技術有限公司智能汽車解決方案BU首席運營官王軍透露，當前華為已經上市了30多款智能化汽車零部件，包括MDC(自動駕駛計算平臺)、激光雷達、鴻蒙車機OS、AR-HUD、多合一動力總成等產品。 王軍表示，2021年華為在汽車零部件領域的研發投入將達到10億美元，研發團隊達到5000人的規模，研發中心遍布歐洲、日本和中國各地。

　　2021年12月，華為蘇州創新中心將對外開放，華為計劃每年提供5000多萬元的設備支持，在3年內投入300多位專家，與車企、合作伙伴進行聯合創新，并希望圍繞MDC、鴻蒙座艙、數字平臺構建合作生態圈，發展超過300家生態合作伙伴。 在智能化方面，隨著自動駕駛汽車由L2、L3向L4、L5邁進，華為指出公交車、出租汽車、低速物流、垂直行業運輸(物流車、礦車)等領域有望率先實現自動駕駛商業化。

　　全球響應低碳目標 據國際能源署的報告顯示，盡管受疫情的影響， 2020年全球汽車市場收縮了16%，但新登記的電動汽車達到了300萬輛，比前一年增長了41%, 在使用的全球電動汽車數量超過1000萬輛。預計到2030年，如果各國政府加快實現國際氣候和能源目標，全球電動車輛有望達到2.3億輛。 目前世界各國都開始積極倡導低碳出行。

　　如歐盟設立了2030年乘用車、廂式貨車排放分別減少55%和50%的目標，并首次提出2035年新銷售汽車均為零排放汽車的目標;中國提出傳統燃油汽車將于2030年逐步退出市場;日本計劃到2030年，國內市場新能源汽車銷售量要占新車銷售量的50%至70%。這些政策將有效刺激新能源汽車銷量。