印度能源與資源研究所（TERI）在周三發布的一份報告中稱，到2030年，綠色氫的成本將減少50％以上，并將開始與化石燃料中的氫競爭。

“綠色”氫是一種通過電解生產的零碳燃料，利用來自風能和太陽能的可再生能源將水分解為氫和氧。

“這是對氫技術如何支持印度向零碳能源系統過渡的首次跨行業評估，” TERI研究員Will Hall說，他也是該報告的作者之一。

在交通運輸領域，電池電動車（BEV）將在所有細分市場上都具有競爭力，但非常長距離的重型運輸除外，這種運輸可能由氫氣推動。

在工業領域，到2030年，氫能在某些應用中開始與化石燃料競爭。在電力領域，氫可以為太陽能和風能等多種可再生能源提供重要的季節性存儲來源。

研究認為，只有當風能和太陽能在總發電量中所占的比例達到很高的水平（60-80％）時，才需要大量的季節性存儲。

Kumar說，政府將氫視為“我們的下一個朝陽部門，向氫經濟過渡是印度前進之路”。

據悉，技術進步和氫氣成本下降將比預計的更快。TERI總干事Ajay Mathur博士說：“氫氣成本的下降將推動其使用范圍擴大，印度有機會發展具有經濟競爭力的低碳氫行業，從而刺激就業增長，減少能源進口，同時大幅度減少排放。”