萬物互聯不僅讓設備連接在了一起，更向上發展，促成設備供應商之間的互聯，畢竟相對于艱難打造“全能人設”，“讓專業的人做專業的事”明顯高效許多。因此近年來生態圈理念在制造產業中發展得如火如荼，成為“朋友圈”一般的存在，技術互補、項目對接、行業拓展……都因為生態圈變得更加容易，而生態圈理念在制造不同環節下沉的過程中也獲得了更多意想不到的展開形式。

“理想很豐滿，現實很骨感”

就在不久前，亞洲物流展（CEMAT AISA 2020）在上海揭幕，集結了諸多物流行業設備及解決方案廠商，也吸引了相當一部分制造行業用戶。欣賞酷炫宏大的展示之余，很多制造廠商對于智慧物流的知識儲備非常有限，某家電廠商物流項目負責人王工就在參觀時坦言：“我們廠算是物流優化做得比較早的，本身對于這些設備不太了解，也沒什么成功案例可以借鑒，做起來發現需要做得工作很多。既要梳理產線，又要花精力去做數據遷移，再一一選購設備做對接，整個做下來非常辛苦。”事實上，企業引入智慧物流設備的訴求很直接：可以提升多少產能？能耗降低多少？投入產出比如何？但顯然實現起來沒那么簡單。

在實際落地過程中，復雜的現場情況讓問題雪上加霜，“遇到的問題太多了，比如廠區里面有一些老的廠房面積比較小，根本沒有走機器人的通道，而且整個工廠用到的物流設備種類非常多，不同品牌設備的串聯也是問題。”王工表示，“一方面，我們希望物流設備廠商能夠根據我們的情況給出意見，另一方面，如何把設備串聯起來，無縫集成到產線里面也是我們重點考量的。”除了設備本身，這對于設備供應商的集成能力也提出了挑戰，工業物流生態圈使得這一問題的解決成為可能。