電動汽車起火事件時常在媒體曝光，部分案例令人心驚。但要說對電動汽車火災最有深刻體會和發言權的，當然是消防部門。

7月1日，在海南博鰲舉辦的2019世界新能源汽車大會“新能源汽車安全與召回主題峰會”上，應急管理部消防救援局一級指揮長薄建偉出席演講。

應急管理部消防救援局一級指揮長薄建偉

薄建偉說，新能源汽車火災事故呈現多發的趨勢，并且，“隨著未來新能源汽車保有量持續增長，車載動力電池充放電循環次數不斷增多，車輛日趨老化，而且私自改裝維修電池的動力系統，甚至于更換一些假冒的電池，未來新能源汽車發生火災事故的幾率可能會進一步提高。”

他提醒，此前電動自行車行業因為無序發展，引發安全頑疾，進而導致治理困境。電動汽車行業要以前車為鑒，不能重蹈覆轍。“做到起步就嚴，開局就嚴，確保消防安全與新能源汽車的生產銷售維修停放使用各個環節有機融入，同步嵌入。”

1、電動自行車火災教訓慘痛

“任何一個新興的產業發展壯大，絕不能忽視安全，絕不能放松安全。”薄建偉說，“這方面我們是有過慘痛的教訓，非常類似的就是電動自行車。”

根據薄建偉提供的數據，近十年，因為電動自行車引發的一次死亡3人以上也就是較大以上的火災事故，總共有72起，總共是造成349人死亡，173人事故受傷。其中有兩起一次死亡10人以上的重大火災。

資料來源：原公安部消防局

薄建偉認為，前些年電動自行車發展迅猛，但在安全理念、安全的設置、安全措施都沒有同步跟進，導致電動自行車整體行業安全問題突出，亂象叢生，事故多發。

其原因，一方面是本身的產品質量差；另一方面是全流程的防火安全標準、管理松弛。包括，車輛私自違規改裝，違規隨意停放，私搭亂接電線充電等。

薄建偉建議，全行業要高度重視安全，攜起手來，共同發力，在整個新能源汽車產業發展之初，就要樹立高度的消防安全意識。

2、系統防范電動汽車火災隱患

針對電動汽車起火事故隱患，薄建偉提出5點建議。

第一，要系統性地提升新能源汽車各個環節全鏈條的消防安全設防標準的等級。

薄建偉認為，新能源汽車的消防安全不僅涉及車輛電自身的電池系統，電氣線路的設備，還涉及到充充電設施，停車場、停車庫各個環節，因此在新能源汽車的安全方面，要樹立系統論的思維，從車輛的本體，充電的設施停車場地等方面制修訂安全標準，從嚴要求，從嚴把關，從源頭上提高安全社保的等級。

新能源汽車生產、流通、使用環節的標準制定者不一樣。薄建偉建議各標準制定方都要充分考慮消防安全方面的技術要求。

第二，要加強部門的協作聯動，形成監管的合力。

第三，開展新能源汽車的火災事故的深度的調查。

第四，要加強宣傳教育，提升群眾的安全意識。

第五，加強新能源汽車火災撲救及戰術方面，消防救援局制定了新能源汽車火災撲救的規程等三部規范性文件。“下一步我們也將繼續科研機構生產企業合作，不斷研究完善新能源汽車火災撲救技戰術的規程，做好新能源汽車火災和交通事故等滅火救援的準備工作。”

薄建偉說，“雖然說相比傳統的燃油動力汽車，新能源汽車火災事故發生的比例較低，但造成的影響比較大，引發的社會的關注度和整個社會憂慮程度是比較高的。”他希望電動汽車行業充分吸取電動自行車的教訓，以前車為鑒，不能重蹈覆轍。