隨著現(xiàn)代人們對(duì)汽車需求的不斷上升，加上汽車行業(yè)的快速發(fā)展，使得汽車附屬產(chǎn)業(yè)也得到了很好的發(fā)展機(jī)遇。而對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)大多被國(guó)外品牌占據(jù)著。

那么，說(shuō)到汽車光電行業(yè)，LED作為汽車照明的新興技術(shù)，受到眾多企業(yè)的高度關(guān)注。與氙氣、HID燈相比，LED能更好地反射道路標(biāo)志。在車輛中，LED可用于照明、安全、便利設(shè)施和氣候應(yīng)用。加上LED產(chǎn)品在體積、光源效率、價(jià)格成本、性能穩(wěn)定、節(jié)能等方面都有突出的優(yōu)勢(shì)，這使得其汽車應(yīng)用領(lǐng)域逐漸拓展，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車前燈、汽車尾燈、車窗照明、功能照明、高級(jí)照明等。

另一方面，德州儀器（TI）作為全球首家提供世界上最精確的單芯片CMOS雷達(dá)傳感器的公司，在汽車領(lǐng)域上，主要注重抬頭顯示和高分辨率智能大燈應(yīng)用。TI DLP技術(shù)能做到智能抬頭顯示，可以在車前20米的距離呈現(xiàn)虛像，所有的虛像信息都會(huì)跟自然界融為一體，保證駕駛員的注意力都集中在路上面上，以降低意外事故的發(fā)生。在智能大燈應(yīng)用方面，TI DLP技術(shù)則擁有高達(dá)130萬(wàn)的微鏡片，具有超高分辨率的同時(shí)，還有防眩目的特點(diǎn)，另外利用DLP技術(shù)可以投射跟周邊環(huán)境融合的圖標(biāo)和車況。

同為在互聯(lián)汽車的核心理念在于利用半導(dǎo)體芯片實(shí)現(xiàn)連通性。而隨著技術(shù)的不斷革新，有人預(yù)測(cè)到2020年每輛車上的芯片數(shù)量將接近1,000個(gè)。

另一方面，Vishay作為五大汽車光電市場(chǎng)廠商之一，在光耦合器上，擁有自己核心的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。之前，Vishay推出了首款汽車級(jí)光電晶體管耦合器。新器件具有高電流傳輸率（CTR）和低正向電流。光電晶體管耦合器專為汽車應(yīng)用中的電池管理、信號(hào)傳輸和系統(tǒng)控制而設(shè)計(jì)，包括混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車。

由此看來(lái)，在汽車照明方面，LED燈無(wú)疑是現(xiàn)今行業(yè)的最新趨勢(shì)，也將是未來(lái)汽車照明的重要發(fā)展方向。在芯片上和其它車載配件上，行業(yè)巨頭充當(dāng)著領(lǐng)頭羊的作用。對(duì)于整個(gè)汽車光電市場(chǎng)而言，據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，2018年汽車光電市場(chǎng)規(guī)模為38．8億美元，預(yù)計(jì)到2025年有望達(dá)到98．0億美元，預(yù)測(cè)期內(nèi)復(fù)合年增長(zhǎng)率為14．13％。可以說(shuō)，整個(gè)行業(yè)正在穩(wěn)健發(fā)展的道路上，并且伴隨技術(shù)的不斷革新，與市場(chǎng)多變的需求，未來(lái)汽車光電的市場(chǎng)潛力是非常巨大的。