“未來交通”平臺將取代德國2010年設立的“電動車國家平臺”，由一個指導委員會和6個工作組構成。指導委員會成員將于今年９月舉行首次會晤，工作組將重點關注交通領域的氣候保護、可替代發動機和燃料、數字化和自動駕駛等議題。

德國總理默克爾當天就新平臺成立和“電動車國家平臺”提交的最新電動車發展報告發表談話。她表示，盡管取得了進步，“但電動車發展需要的時間，比我們8年前設想得要長。”

默克爾說，德國政府曾在電動車發展的爬坡階段資助研發、制定法律框架、支持市場轉化。目前進入大眾市場階段，必須要持續發展，全方位推進。

默克爾特別提到電動車電池生產問題。她表示，德國要在“戰略性能力”框架內，和其他歐盟國家一起，自己生產電池，“不應該總依賴其他的電池生產商”。

“電動車國家平臺”當天發布的最新報告顯示，截至2018年8月底，德國新上路的電動汽車共有17.7萬輛。德國計劃在2022年前實現100萬輛電動車上路的目標，該平臺專家預計，這一目標可能會推遲兩年才能實現。

“電動車國家平臺”2011年曾發布報告，把德國電動車發展劃為3個階段：2011年至2014年為準備階段，聚焦電動車研發和示范工程；2015年至2017年為爬坡階段，逐步培育和建立電動車輛和配套基建的市場；2018年至2020年為大眾市場階段，要形成可行的商業模式。

文章來源：中國工業新聞網