日前,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱“中汽中心”)主辦的《中國新能源汽車發(fā)展效應(yīng)評(píng)價(jià)暨技術(shù)政策指南》(以下簡稱《指南》)首次發(fā)布會(huì)在天津舉辦,會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)有來自汽車行業(yè)相關(guān)管理部門、汽車領(lǐng)域資深專家、整車零部件企業(yè)以及新聞媒體等近百余人參加。
會(huì)議由中汽中心資深專家、汽車技術(shù)情報(bào)研究所總工程師黃永和主持,中汽中心黨委副書記、副總經(jīng)理高和生出席會(huì)議并發(fā)表致辭,面對(duì)加快推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)的重大任務(wù),有義務(wù)與行業(yè)共同開展研究、共享研究成果,也有責(zé)任搭平臺(tái)、促交流、劃重點(diǎn)、引方向,實(shí)現(xiàn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、健康可持續(xù)發(fā)展。“中國新能源汽車發(fā)展效應(yīng)評(píng)價(jià)暨技術(shù)政策指南”希望對(duì)政府部門決策、企業(yè)發(fā)展能有所幫助。
其次,中汽中心首席專家、政策研究中心新能源汽車與財(cái)稅政策研究室主任方海峰介紹了《指南》發(fā)布規(guī)程,由中汽中心政策研究中心新能源汽車與財(cái)稅政策研究室總工程師姚占輝介紹《指南》具體內(nèi)容。
《指南》主要從新能源汽車發(fā)展效應(yīng)評(píng)價(jià)、國內(nèi)外對(duì)比評(píng)價(jià)、技術(shù)政策建議三個(gè)方面展開,覆蓋整車性能、動(dòng)力電池、安全性、智能化、投資、就業(yè)、稅收、節(jié)能、減排等多個(gè)領(lǐng)域。基于科學(xué)性原則、代表性原則、發(fā)展性原則,通過聚焦權(quán)威數(shù)據(jù)、建立了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)價(jià)體系等,對(duì)我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)進(jìn)行了分析研究,對(duì)行業(yè)、企業(yè)和政府部門提出了相應(yīng)建議。
發(fā)展效應(yīng)評(píng)價(jià)方面,《指南》從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效應(yīng)三個(gè)角度對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)價(jià)。從技術(shù)上看,我國技術(shù)水平加速進(jìn)步,實(shí)際配套的電池系統(tǒng)能量密度已達(dá)140Wh/kg以上。經(jīng)濟(jì)效應(yīng)方面,2017年我國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資超過7400億元,稅收470億元,就業(yè)人口超過260萬人。社會(huì)效應(yīng)方面,按照200萬輛保有量測(cè)算,每年可節(jié)省燃油超過1000萬噸,降低石油對(duì)外依存度2個(gè)百分點(diǎn)。
國內(nèi)外對(duì)比評(píng)價(jià)方面,《指南》從電池能量密度、整車能耗、安全性、可靠性、智能化等方面對(duì)比了國內(nèi)外差距。整體而言,我國新能源汽車與國外仍存在差距,隨著中國市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大開放,現(xiàn)有市場(chǎng)格局將面臨較大沖擊。
技術(shù)政策建議方面,基于行業(yè)發(fā)展深層次問題,《指南》分別對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資主體、企業(yè)等提出了相關(guān)建議,一是相關(guān)投資主體對(duì)新能源汽車要有敬畏之心,不要盲目進(jìn)入,一旦進(jìn)入新能源汽車行業(yè),避免開展低水平投資建設(shè)。二是補(bǔ)貼車輛規(guī)模持續(xù)加大,現(xiàn)行補(bǔ)貼方式不可持續(xù),相關(guān)企業(yè)應(yīng)加快提升產(chǎn)品技術(shù)水平,盡快擺脫對(duì)補(bǔ)貼政策的依賴。三是建議政府部門繼續(xù)完善政策,切實(shí)發(fā)揮技術(shù)政策推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的作用。
未來,中汽中心將定期公開發(fā)布《指南》,建立可持續(xù)的權(quán)威發(fā)布渠道,發(fā)布會(huì)將半年發(fā)布一次,并根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際情況,不斷豐富、完善發(fā)布內(nèi)容。
文章來源:中國工業(yè)新聞網(wǎng)