近年來(lái)，家電業(yè)隨中國(guó)制造業(yè)進(jìn)入新的轉(zhuǎn)型期，原材料的不斷上漲和全球經(jīng)濟(jì)處于恢復(fù)期，諸多外部因素阻礙著中國(guó)的企業(yè)在向上尋求利潤(rùn)。家電業(yè)開始通過(guò)向高端、向其他領(lǐng)域?qū)で笮碌脑鲩L(zhǎng)點(diǎn)。其中家電業(yè)進(jìn)入最廣泛的一個(gè)行業(yè)，除了房地產(chǎn)這種與家電唇齒相依的領(lǐng)域之外，還有一個(gè)與家相關(guān)的領(lǐng)域，那就是汽車業(yè)，衣食住行中的三樣?xùn)|西分別被房地產(chǎn)業(yè)、家電業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)打包。

汽車作為人們的第二個(gè)家，其中也載滿了人們需要的家電產(chǎn)品。除了汽車之外，高鐵動(dòng)車組、火車、地鐵、大巴、公交等交通出行工具均是人們除了家及工作場(chǎng)所之外的第三個(gè)最花費(fèi)時(shí)間的地方。人們有一半的生命被耗費(fèi)在交通上，而這也是一個(gè)巨大的商業(yè)市場(chǎng)，目前多以廣告為主。由此，我們總結(jié)了幾種家電企業(yè)進(jìn)入汽車市場(chǎng)的路徑。不過(guò)在這之前有一個(gè)很有意思的小插曲，將汽車與家電業(yè)的命運(yùn)緊密聯(lián)系在一起。那便是，很多汽車品牌的前身也不是以汽車起家。

以最普遍的廣告形式涉足交通出行市場(chǎng)。

從應(yīng)用途徑進(jìn)入汽車市場(chǎng)。與交通出行息息相關(guān)的旅行市場(chǎng)中，如車載冰箱、空調(diào)、凈化器、音響等，如地鐵、列車上的中央空調(diào)廠商其中包括以電動(dòng)牙刷、電動(dòng)剃須刀為主的旅行類家電；不過(guò)作為適合自駕游等從旅行思維著手的家電企業(yè)，卻總會(huì)忘了蹭節(jié)日出游的熱點(diǎn)，每逢節(jié)日期間便是家電業(yè)的促銷盛宴，但是當(dāng)節(jié)日+旅行結(jié)合的家電宣傳方案卻極少出現(xiàn)，僅有電動(dòng)牙刷等浮于表面的打造旅行便攜裝，但對(duì)假日出行的挖掘并不夠深刻。以剛剛結(jié)束的十一黃金周，促銷活動(dòng)雖然不斷，但是市場(chǎng)異常慘烈。國(guó)家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年10月1日至8日，全國(guó)共接待國(guó)內(nèi)游客7.05億人次，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入5836億元。

在旅游這方面，雖然大型家電受到很大的局限，但是小家電完全可以在節(jié)前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，針對(duì)便攜等旅游相關(guān)的特性做宣傳和促銷。包括出游必火的酒店、旅館和民宿、交通工具等都很少見到家電企業(yè)的涉足，除了吹風(fēng)機(jī)，而自帶衛(wèi)生用品和電動(dòng)牙刷、剃須刀、吹風(fēng)機(jī)等旅行的剛需也成為趨勢(shì)。而“旅行”+“假期”+交通出行卻是一個(gè)新的消費(fèi)點(diǎn)和空白消費(fèi)場(chǎng)景。還是以高鐵為例，高鐵餐車可以通過(guò)技術(shù)改裝成更加便捷、衛(wèi)生且科技含量十足的儲(chǔ)存裝置，在這方面，冰箱企業(yè)和冷柜、冷鏈企業(yè)均可涉足這一移動(dòng)餐飲服務(wù)領(lǐng)域。

從技術(shù)、系統(tǒng)層面進(jìn)入新興汽車市場(chǎng)。在技術(shù)上的交集，使得汽車與家電開始呈現(xiàn)出一種“回家”的匯合態(tài)勢(shì)。交通、汽車、出行這些關(guān)鍵詞關(guān)系到人類整體遷移手段的交通工具自然是永久增長(zhǎng)市場(chǎng)，再加上目前全球智能交通路網(wǎng)系統(tǒng)尚未建立起來(lái)，汽車正在從油耗車接受清潔能源的洗禮，同時(shí)進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代，人類從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)即將進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，而網(wǎng)絡(luò)也從剛普及不到4年的4G時(shí)代快速切換到速度更快的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。科技發(fā)展的日新月異，將各種新的增長(zhǎng)點(diǎn)賦值疊加在汽車產(chǎn)業(yè)，為全球人類的便攜出行提供服務(wù)。作為有資金實(shí)力的中國(guó)企業(yè)自然不會(huì)丟棄這一大波享用不盡的紅利，汽車的電動(dòng)化對(duì)任何有著技術(shù)和硬件系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)而言都是巨大商機(jī)。在純電動(dòng)汽車與無(wú)人駕駛時(shí)代的快速切換中，汽車家電化、家電移動(dòng)化將成為現(xiàn)實(shí)。

從廣義上來(lái)劃分，汽車與家電同屬于家用產(chǎn)品的一部分，前者提供出行服務(wù)，后者提供居家服務(wù)。尤其是在汽車電動(dòng)化之后，家電企業(yè)們從電機(jī)電控等硬件系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)切入汽車領(lǐng)域，用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)涉足汽車市場(chǎng)，真正意義上并不算是一種跨界。不少家電廠商在家電作為主業(yè)之外，實(shí)際上在沒有義務(wù)被披露給大眾的業(yè)務(wù)上也多涉及汽車產(chǎn)業(yè)及周邊領(lǐng)域，汽車與家電兩手抓并不是新鮮事，并且不少家電企業(yè)也表現(xiàn)出“去家電化”的趨勢(shì)。從智能家居、智慧家庭切換到智慧城市將成為趨勢(shì)。

家電跨界汽車領(lǐng)域只是所有行業(yè)跨界汽車界的一小部分，但是不少家電企業(yè)的技術(shù)實(shí)力不容小覷，在進(jìn)軍汽車市場(chǎng)是對(duì)車企的一大威脅。汽車似乎是眾望所歸，又如同是技術(shù)實(shí)力的終極競(jìng)技場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車是路網(wǎng)的一部分，最大的技術(shù)比拼，在物聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)境下對(duì)全球智能交通路網(wǎng)的建設(shè)上。

不過(guò)目前大多數(shù)家電企業(yè)對(duì)汽車市場(chǎng)的涉足路徑并不一致，但大都從產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷等層面以蜻蜓點(diǎn)水的方式觸碰到了汽車與出行業(yè)務(wù)，而在“交通工具+出行+節(jié)日”等熱點(diǎn)的碰撞下，一直都在涌現(xiàn)著新的消費(fèi)熱點(diǎn)和消費(fèi)空白，家電企業(yè)們?cè)诖诉€有很大的發(fā)掘空間。